车载25kw柴油发电机售价
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产品属性:
价格: | ¥48899 元 面议 |
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供货总量: | 999 |
所在地: | 上海上海市 |
产品规格: | |
包装说明: | |
品牌: | 欧洲狮动力 |
详细信息
车载25kw柴油发电机售价 欧洲狮电力燃油经济、热效高、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济,工作可靠、耐久。因为没有点火系统,故障低,使用范围广,有害排放物较低,防火安全性好,发电机自动调压形式有:可控硅、相复励、TD1型碳阻式自动调压,个别采用大功率管.柴油发电机单机容量等级多。配套设备结构紧凑、安装地点灵活,热效率高,燃油消耗低,起动迅速、并能很快达到全功率 只需几秒,应急1分钟内带到期全负荷,停机过程短,可以频繁起停,维护操作简单,人少,备用期间保养容易,柴油发电机组的建设与发电的综合成本低。
技术参数 | |||
产品型号:GT-25TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 25 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 27 | ·发动机型号 | OU-400TSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水冷却 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 1500 |
·启动方式 | 电启动 | ·发动机形式 | 四缸、四冲程、水冷、干式 缸套 |
·机构类型 | 静音款(可拆装四轮) | ·进气方式 | 涡轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·气门数 | 2气门 |
·相 数 | 单/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·机油容量L | 6L |
·工作时间H | 工业消声器 | ·冷却系统容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 24H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 永磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·燃烧系统 | 机械泵 |
·工作时间H | 12 | ·绝缘等级 | H |
保护装置 | |||
水温保护 | 低油压保护 | 频率保护 | 过载保护 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 1450 | |
宽mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整机净重KG | 520/570 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 数字显示电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
双工业消音器 | 云控制启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
云控制:云控APP操作,云控PC端操作 | |||
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-25TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮GT-25TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-25TSI 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-25TSI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-25TSI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-25TSI 售后服务(全国联保) | |||
6.欧洲狮GT-25TSI 工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对 用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
有关发电机组保养周期及更换项目,厂家会在柴油发电机出厂时通过随发电机附带的保养手册告知用户。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、使用状况)以及用户使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑分别给您进行介绍。
发电机只有正确的使用才能尽量的延长发电机的使用寿命。尽管柴油发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。